液压折弯机产生不同步的成因及解决法

2018-7-11 18:49:11??????点击:

 
      液压(hydraulic)折弯机液压传动系统(system)优点非常多,所以在各种机械设备(shèbèi)上得到了广泛(extensive)的应用,但在实际生产中随着使用(use)次数的不断增加(increase),也出现了一些典型的故障令人困扰,如液压折弯机油缸(Cylinder)上下降(descend)不同步,下面小编对折弯机上下不同步的原因做下分析(Analyse)并提出相应的解决办法。电动剪板机采用抵抗键形式离合器结构和开式齿轮传动,并采用较先进电器(脚踏开关、手动开关)操作,噪音小操作维护方便。采用全钢焊接结构,结构简单,操作简便,造型美观,能耗低。广泛用于冶金、轻工、机械、五金、电机、电器、汽车维修、五金制造及其它金属薄板加工行业。
      液压(hydraulic)折弯机产生不同步的原因分析
      1从活塞(piston)缸本身分析(Analyse)
      主要是活塞(piston)缸本身具有内泄漏现象,即活塞与油缸(Cylinder)之间的间隙偏大导致(cause)泄漏,而左右两缸内泄漏量又不完全相同,从而使两缸的运动(movement)速度不同。液压压力机的英文名称是hydraulic and oil press液压压力机又称液压成形压力机,使用各种金属与非金属材料成型加工的设备。
      2从进油管路分析(Analyse)
      在液压(hydraulic)折弯机快速下降时,一方面由油泵(Deep well pump)通过同步阀向油缸供油,另一方面是由机顶油箱1靠自然高度差通过单向阀2向油缸进油,这两路油共同向油缸上腔供油,使油缸达到快速下降的目的,由于通过同步阀后的阀路中流量(单位:立方米每秒)近似相等,所以只考虑从油箱通过单向阀2流进油缸3的流量情况。对于两单向阀进油口压力(pressure),P1可认为是大气压力,所以是相等的。在P1相同的情况下,P2越小P越大,流过单向阀的流量Q也就越大。由前述可知两液压缸启动时不会完全同步,所以两缸上腔的压力P2也不相同,两单向阀前后压差也不会相同,因而从油缸经过单向阀流进两缸的流量也不相同,因而也导致(cause)两缸运动(movement)不同步。
      3从回油管路来分析(Analyse)
      也就是液压(hydraulic)折弯机快速下降时回油路上的运动阻尼不相等而使活塞(piston)下腔的背压存在差异,所以两缸回流的流量不相等,因而也导致(cause)了两缸快速下降的速度不相等,即不同步。液压折弯机包括支架、工作台和夹紧板,工作台置于支架上,工作台由底座和压板构成,底座通过铰链与夹紧板相连,底座由座壳、线圈和盖板组成,线圈置于座壳的凹陷内,凹陷顶部覆有盖板。
      解决办法(methods)  
      1)对于液压(hydraulic)缸来说,为了使两缸内泄漏量相等,一方面尽量使左右活塞、气缸(压缩空气)等零部件的选配精度(包括(bāo kuò)尺寸(size)精度,位置(position )精度如同轴度、圆度等)一致,另一方面要将两液压缸的液压回路设计(design)得尽可能相同。  
      2)对于进油管路来说,为了要保证流过两单向阀的流量(单位:立方米每秒)相等,一方面要设法让活动(huó dòng)机架的重心(centre of gravity)在两缸的几何中心;另一方面要尽量使活塞(piston)与活塞杆之间以及活塞杆与端盖之间的机械(machinery)阻尼相近,以确保两活塞缸快速下降(descend)时的机械阻尼相近。  
      3)对于回油管路来说,为了要保证两缸回流的流量相等,就要使回油管路上的回油阻力相近,即管径、管长、管弯数、管弯角度大小要基本一致。液压折弯机左右立柱处在工作台面为测量水平的基准处,纵横方向均应小于或等于1000:0.2,按地基图预先做好基础,将液压板料折弯机安装在基础上,同时装好地脚螺栓,最后灌浆,待水泥全部凝固后,紧定螺栓,校对水平。  
      4)采用了机械(machinery)的齿轮(Gear)齿条传动来强迫同步。液压折弯机左右立柱处在工作台面为测量水平的基准处,纵横方向均应小于或等于1000:0.2,按地基图预先做好基础,将液压板料折弯机安装在基础上,同时装好地脚螺栓,最后灌浆,待水泥全部凝固后,紧定螺栓,校对水平。在液压(hydraulic)折弯机连接架上左右装上齿条,并与装在机架上的齿轮"啮合(niè hé) ",利用齿条作为导向装置(Apparatus),依靠齿轮与齿条的啮合进行偏差修正,只要齿条与齿轮的制造精度(精确度)得到保证,折弯机的两个工作缸就可达到非常(very much)高的同步精度。
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